硬質合金車刀斷屑槽

仿形車床上所用硬質合金車刀的斷屑槽（汽車零件的仿形切削）

工件材料：S55C(HS35)

零件圖

加工機械：仿形車床

工具:
E22L-44(TNUB432 TX10D)

條件：

加工部位條件	①	②
轉速	1200r/min	600r/min
切削速度	75m/min	150m/min
進給量	0.34mm/r	0.17mm/r
背吃刀量	5mm	5mm

結果：作業中，在加工尺寸②時切屑纏住刀具，發生了硬質合金車刀刀片缺損。改變硬質合金車刀的斷屑槽之後，避免了硬質合金車刀刀片的缺損，自動化切削也變成可能。

通常使用的硬質合金車刀的斷屑槽	改良後的硬質合金車刀的斷屑槽

使用通常硬質合金車刀的斷屑槽時的切削方向和切屑的流向	使用改良後硬質合金車刀的斷屑槽時切屑流向

總結：影響切屑成為卷形的部分，是剪斷面和切削刃接觸面構成的三角形區域（如圖所示的斜線部分），主要問題是這個區域存在的能量是否足以使切屑成為卷形。從縱向進給換到橫向進給時，切屑的流向會改變，即本來一直是沿著刀刃的直角方向流動的切屑會轉變為沿刀刃的傾斜方向流動。這時前角的減少量非常小，但由於只由硬質合金車刀的斷屑槽的肩來提供的使切屑變形的能量大減，所以切屑伸長流出，以至於纏繞到刀具或工件上。這種情況下就需要對變形部分進行能量的補充，也就是說，如何高效率地使用硬質合金車刀的斷屑槽的肩來獲得變形能成為必須解決的問題。

硬質合金車刀刀片斷屑槽選定的大致標准

在車刀前刀面上刃磨出斷屑槽的目的就是使切屑經過斷屑槽時，使切屑產生翻轉的內應力而強迫它變形而折斷。斷屑槽按用途分為精加工、半精加工和粗加工用斷屑槽。切削過程中，切屑從硬質合金車刀前刀面流出時，切屑底層與斷屑槽的槽底發生強烈的摩擦，會產生大量的熱量，切削熱不斷地從切屑傳遞到硬質合金車刀刀片，致使刀片產生磨損。在斷屑槽底切出一個凹坑可以使刀片與切屑底層的接觸面積達到最少，以減少刀片的磨損，提高刀片的使用壽命。

表中所列為用TAC硬質合金車刀的E型來加工SCM-440，切削速度為100m/min時，對應於各種硬質合金車刀的斷屑槽形狀的背吃刀量和進給量的關系。表中的數值為進給量的範圍。

背吃刀量車刀的斷屑槽代號		0.5	1.0	2.0	3.0	4.0	5.0
P 級刀片	A	0.075以上	0.15~0.30	0.15~0.25
	B	0.15以上	0.20~0.30	0.20~0.30
	C			0.20~0.34	0.20~0.32	0.20~0.32	0.20~0.32
	D				0.25~0.70	0.25~0.64	0.25~0.52
	E				0.30~0.70	0.30~0.65	0.30~0.60
U 級刀片	F		0.15~0.30	0.10~0.25	0.15~0.20
	G		0.20~0.70	0.25~0.5	0.20~0.40	0.20~0.33	0.20~0.29
	H		0.25~0.84	0.25~0.63	0.25~0.52	0.25~0.45	0.25~0.40

P級硬質合金車刀刀片斷屑槽尺寸

U級硬質合金車刀刀片斷屑槽尺寸

車刀的斷屑槽代號	W	α/(°)	R
A	1.2	14	0.4
B	1.5	14	0.5
C	2.0	14	1.0
D	2.5	10	2.0
E	3.0	10	2.0

車刀的斷屑槽代號	W	t	R
F	1.2	0.10	1.8
G	1.8	0.15	2.8
H	2.3	0.20	3.4

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