進出口鎢制品的貨代雜費

出口鎢制品時的海運價格除了純運費外，還有各種雜費，這些雜費有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費用並無明確的標准，非常靈活。除了向發貨人收取外，有些費用還會向收貨人(也就是咱們的國外客戶)收取。這就很容易産生兩個陷阱：一是某些貨代巧立名目多收費用，二是貨代在收貨人和發貨人之間調節、轉移部分費用。

一般地，發貨人找的貨代，發貨人就是主顧，貨代就會盡量壓低費用來取悅發貨人，于是少收費用，而到了目的港去多收客戶(收貨人)的錢，拆東牆補西牆，反之亦然。這就是爲什麽同樣一批鎢制品，如果做的是CNF，咱們自己找貨代，費用就比較低；而做FOB由客戶指定貨代的話，人民幣雜費就高出很多的緣故。

知道這些內情，咱們就明白了，不能貪圖一時便宜，以爲價格越低就越好。而一定要事先確定好價格的構成，避免某些不良貨代出運後亂收費或轉嫁客戶，影響咱們跟客戶的感情與合作。

首先咱們自己就要對運雜費的構成有一定了解，學會分辨"行規"收費項目和亂收費。

常見的雜費包括：

1．ORC：Origin Receiving Charge起運港碼頭附加費；

2．DDC：Destination Delivery Charge目的港提貨費；

3．THC：Terminal Handling Charge碼頭操作(吊櫃)費；

4．BAF：Bunker Adjusted Factor燃油附加費，或稱FAF(Fuel Adjusted Factor)；

5．CAF: Currency Adjustment Factor貨幣貶值附加費；

6．DOC：Document文件費；

7．PSS：Peak Season Surcharge：旺季附加費；

8．AMS：America Manifest System(美國艙單系統)。

2003年起美國出于反恐需要，規定凡是運往美國的鎢制品,船公司必須將貨物資料通過AMS系統報美國海關。同樣的貨代必須把貨物資料如實報給船公司。貨代因此向貨主收取AMS附加費，通常約25美元/單。

這些費用收取項目會根據時間和航線不同做調整，但全行業基本固定，也就是說，要收大家都會收，如果別人都不收就某個貨代列名目收取，那麽就有問題了。

FOB條件下，要特別注意虛高的費用項目。當然，FOB是客戶指定貨代，貨代"討好"的對象是國外客戶，咱們承擔的國內雜費肯定比CNF下要高，這是"潛規則"，沒辦法的事情。但不能高得太離譜。各地的行情略有不同，可以根據本地情況，多找幾家貨代比對，以了解當地的"行規"。

以上海爲例，貨代會收取100元左右的"報關費"，150元左右的"單證費"，有時候三五十元/立方的"裝卸操作費"等。這樣算下來，FOB條件下走一個立方的散貨，人民幣雜費以300元左右爲適宜。這些費用，最好在運輸之前就要跟貨代確認好，否則等到上船了再"打死狗講價"，咱們就被動了。因爲貨代手上還扣著咱們的提單呢，還有委托貨代報關時的核銷單、報關單等。不按照貨代要求付清雜費，咱們就不能及時拿到這些單證，誤事。