硬质合金车刀断屑槽

仿形车床上所用硬质合金车刀的断屑槽（汽车零件的仿形切削）

工件材料：S55C(HS35)

零件图

加工机械：仿形车床

工具:
E22L-44(TNUB432 TX10D)

条件：

加工部位条件	①	②
转速	1200r/min	600r/min
切削速度	75m/min	150m/min
进给量	0.34mm/r	0.17mm/r
背吃刀量	5mm	5mm

结果：作业中，在加工尺寸②时切屑缠住刀具，发生了硬质合金车刀刀片缺损。改变硬质合金车刀的断屑槽之后，避免了硬质合金车刀刀片的缺损，自动化切削也变成可能。

通常使用的硬质合金车刀的断屑槽	改良后的硬质合金车刀的断屑槽

使用通常硬质合金车刀的断屑槽时的切削方向和切屑的流向	使用改良后硬质合金车刀的断屑槽时切屑流向

总结：影响切屑成为卷形的部分，是剪断面和切削刃接触面构成的三角形区域（如图所示的斜线部分），主要问题是这个区域存在的能量是否足以使切屑成为卷形。从纵向进给换到横向进给时，切屑的流向会改变，即本来一直是沿着刀刃的直角方向流动的切屑会转变为沿刀刃的倾斜方向流动。这时前角的减少量非常小，但由于只由硬质合金车刀的断屑槽的肩来提供的使切屑变形的能量大减，所以切屑伸长流出，以至于缠绕到刀具或工件上。这种情况下就需要对变形部分进行能量的补充，也就是说，如何高效率地使用硬质合金车刀的断屑槽的肩来获得变形能成为必须解决的问题。

硬质合金车刀刀片断屑槽选定的大致标准

在车刀前刀面上刃磨出断屑槽的目的就是使切屑经过断屑槽时，使切屑产生翻转的内应力而强迫它变形而折断。断屑槽按用途分为精加工、半精加工和粗加工用断屑槽。切削过程中，切屑从硬质合金车刀前刀面流出时，切屑底层与断屑槽的槽底发生强烈的摩擦，会产生大量的热量，切削热不断地从切屑传递到硬质合金车刀刀片，致使刀片产生磨损。在断屑槽底切出一个凹坑可以使刀片与切屑底层的接触面积达到最少，以减少刀片的磨损，提高刀片的使用寿命。

表中所列为用TAC硬质合金车刀的E型来加工SCM-440，切削速度为100m/min时，对应于各种硬质合金车刀的断屑槽形状的背吃刀量和进给量的关系。表中的数值为进给量的范围。

背吃刀量车刀的断屑槽代号		0.5	1.0	2.0	3.0	4.0	5.0
P 级刀片	A	0.075以上	0.15~0.30	0.15~0.25
	B	0.15以上	0.20~0.30	0.20~0.30
	C			0.20~0.34	0.20~0.32	0.20~0.32	0.20~0.32
	D				0.25~0.70	0.25~0.64	0.25~0.52
	E				0.30~0.70	0.30~0.65	0.30~0.60
U 级刀片	F		0.15~0.30	0.10~0.25	0.15~0.20
	G		0.20~0.70	0.25~0.5	0.20~0.40	0.20~0.33	0.20~0.29
	H		0.25~0.84	0.25~0.63	0.25~0.52	0.25~0.45	0.25~0.40

P级硬质合金车刀刀片断屑槽尺寸

U级硬质合金车刀刀片断屑槽尺寸

车刀的断屑槽代号	W	α/(°)	R
A	1.2	14	0.4
B	1.5	14	0.5
C	2.0	14	1.0
D	2.5	10	2.0
E	3.0	10	2.0

车刀的断屑槽代号	W	t	R
F	1.2	0.10	1.8
G	1.8	0.15	2.8
H	2.3	0.20	3.4

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