鎢製品外貿報關

簡介

報關是指鎢制品外貿收發貨人、進出境運輸工具負責人、進出境鎢制品所有人或者他們的代理人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續及相關海關事務的過程，包括向海關申報、交驗單據證件，並接受海關的監管和檢查等。報關是履行海關進出境手續的必要環節之壹。

報關涉及的對象可分爲進出境鎢制品的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質不同，其報關程序各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關申報，作爲海關對裝卸貨物和上下旅客實施監管的依據。而貨物和物品則應由其收發貨人或其代理人，按照貨物的貿易性質或物品的類別，填寫報關單，並隨附有關的法定單證及商業和運輸單證報關。如屬于保稅貨物，應按"保稅貨物"方式進行申報，海關對應辦事項及監管辦法與其他貿易方式的貨物有所區別。

職業背景

公元前5世紀中葉古希臘城邦雅典出現了世界上最早的海關。到11世紀以後，西歐威尼斯共和國成立以"海關"命名的機構即威尼斯海關。資本主義發展前期(17-18世紀)，海關執行保護關稅政策，重視關稅的征收，並建立壹套周密繁瑣的管理、征稅制度。19世紀，爲發展對外貿易，歐洲各國先後撤除內地的關卡，廢止內地關稅，並且基本停止出口稅的征收。

中國海關曆史悠久，早在西周和春秋戰國時期，古籍中已有關于"關和關稅之征"的記載。秦漢時期對外貿易發展，西漢在合浦等地設關。宋、元、明時期，先後在廣州、泉州等地設立市舶司。清政府于1684-1685年首次以"海關"命名，先後設置粵(廣州)、閩(廈門)、浙(甯波)、江(上海)四海關。直至1949年後，中華人民共和國政府對原海關機構和業務進行徹底變革，逐步完善海關建制。

報關是進出口貿易的環節之壹，是國家對外經濟貿易活動和國際貿易鏈條中的重要組成部分。報關業務的質量直接關系著鎢制品外貿的通關速度、企業的經營成本和經濟效益、海關的行政效率。由于報關活動與國家對外貿易政策法規的實施密切相關，報關業務有著較強的政策性、專業性、技術性和操作性。