飞机或直升飞机用钨合金配重

航空航天和国防工业的设计者在设计时需要高密度、良好的机械强度和易加工的材料，钨合金则是最好的选择。钨合金产品的高密度大大减小了组件的物理尺寸，这样可以更容易控制重量分配，增加控制机制的灵敏度。当大量材料需要被放置在一个狭小的空间里时，钨合金是最理想的材料。

钨合金飞机配重的应用：

飞行控制系统
钨合金配重通常用于优化飞行控制性能，如方向舵、升降舵和副翼，比其他传统材料如钢或铅都有较大优势。

转子叶片
直升机旋翼桨叶要求最佳的平衡。钨合金可以装在单个叶片在制造过程中出现不平衡的位置，如在直升机平衡器中。

螺旋桨
钨合金配重可以装入故障安全装置，以避免出现超速问题。

惯性系统
钨合金可装入控制旋转的陀螺飞轮来储存动能。 钨合金用于这种陀螺仪中主要有两个用途：
1）要调整三角形的重心； 2）要调整激光振荡频率横梁。

铆钉顶棒（Bucking Bars）
钨合金做的铆钉顶棒，拥有高比重，是用于减震的理想材料。很多航空公司现在看到钨合金产品的巨大优势，而从铁材料转而用钨合金。

调整重量
在装配的最后阶段，为了调整飞机的最终重量需要用到配重块。 在有限的空间中，钨合金自然成为最好的选择，因为钨合金有较大的质量/大小比例。而且，钨合金也有利于减小调整重量的余额，因为高密度材料可放置在离支点更远的位置，同时也能达到要求的效果。

原型工作
钨合金经常被用作原型工作的配重来模拟仪器、乘客重量等，或用在飞行试验或模型风洞测试中。

卫星
钨合金材料常常被用于保持平衡，这对确保重心精确定位起着重要作用，在太空飞行的进程中要确保进入正确的轨道。